fun & drive TV: wir nennen es „Carmedy“

Der neue Opel Astra, Kia EV6 und der Highlander von Toyota

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in der neuen Ausgabe von Fun & Drive TV. Der OPEL ASTRA bleibt der ewige Widersacher des VW Golf, einige meinen der bessere Golf. Wir fuhren die Version „Elegance, 1.5 D, 130 PS, AT8“ und waren angetan von Ausstattung, Laufkultur und vom Preis! — Der KIA EV6 ist das Schwestermodell zum sehr erfolgreichen Hyundai Ioniq 5. Unser Testwagen mit 325 PS und dem 77,4 kWh-Akku soll nach WLTP max. 506 km schaffen; bei uns waren es eher so 350 km. Dafür bleiben die RW-Prognosen aber stabil und halbieren sich nicht plötzlich, wie schon woanders erlebt. — Den TOYOTA HIGHLANDER hatten wie schon kurz vorgestellt. Im längeren Test erwies sich der Hybrid mit 6 -7 Liter als erstaunlich verbrauchsarm; für einen Luxus-7-Sitzer mit 248 PS nicht viel. Und selbst unsere gut ausgestattete „Business Edition“ startet bei nur € 55.000,- @FunAndDrive

Kia e-Soul und Toyota Aygo X bei Fun&Drive TV

Zu Gast ist der KIA e-SOUL, denn Verbrenner gibt es für das Modell nicht mehr. In der Version mit dem 64-kWh-Akku und 204 PS (150 kW) ist das eine wahre Freude. Wir wurden viel begafft und ständig angesprochen, wenn auch wohl wegen der Farbe namens „Space Cadet Green“. Ein „space cadet“ ist umgangssprachlich in Amerika auch ein Typ, der sich gerne mal bei einem Joint entspannt.

Der neue TOYOTA AYGO X präsentiert in Barcelona: traumhafte Location, außer . . . im Dauerregen. Das X im Namen soll als „Aygo Cross“ gesprochen werden, also nicht „Ei-Gox“. Dieses Mini-SUV ist nun 23 cm länger, kommt mit einem unaufgeregten und unaufgeladenen 1-Liter R3-Benziner und 75 PS. Nachdem viele Kleinwagen eingestellt oder nur noch rein elektrisch sind, werden die Aygo-isten ihm wohl die Stange halten.

Audi A6 Avant e-tron + Heldin der Straße und Fiat Tipo Cross

Der voll-elektrische AUDI A6 AVANT e-tron soll erst 2024 erscheinen, aber die ersten Bilder und Daten sind da: 476 PS, 800 Volt, 0 -100 in unter 4 s, 270 kW Ladeleistung und eine WLTP-Reichweite von maximal 700 km; rechnerisch! — Mit der Aktion „HELD DER STRASSE“ werden seit 14 Jahren Lebensretter für ihren Einsatz bei Verkehrsunfällen geehrt. Das muss aber keinenfalls immer spektakulär sein, oder Hollywood-like. Die Auszeichnung ging für das Jahr 2021 sogar an eine Fahranfängerin. —— Mit dem FIAT TIPO CROSS erweitern die Italiener die Versionen ihrer neuen Erfolgsreihe. Ein üblicher Crossover mit leichter Offroad-Optik, jedoch nur mit Frontantrieb. Sparsam, praktisch und preiswert: online bestellt ab € 19.912,-

Polestar 2, eRockit und BMW iX xDrive 50 mit Sitzproblemen

Im Test diesmal ein Fahrrad mit Autobahnzulassung, das eRockit. Ausserdem ein Besuch im Polestar Space in Berlin, und eine etwas schmerzhafte Testfahrt mit dem neuen BMW iX xDrive50 – dem vollelektrischen SUV oder SAV von BMW.
e Rockit: Über das eROCKIT hatten wir schon berichtet. Als Pedalritter mit 90 km/h über die Autobahn? Natürlich war das eine irre Story über ein durchgeknalltes Start-up, dachten wir. Aber: die sind noch immer da, und die wollen jetzt massiv wachsen.
Der POLESTAR 2 Single Motor Long Range war zu Gast, nur leider haben Scheißwetter und Terminchaos den Dreh verhindert. Also haben wir uns dafür im POLESTAR SPACE BERLIN umgesehen, wie sich Online-Autokauf anfühlt.
Zum BMW iX xDrive50 – Beeindruckende Fahrleistungen, in unter 5 Sekunden auf 100 km/h – und bis zu 200 Km/h schnell. Zur Reichweite: Bei uns im Test waren es echte 400 km, die über 600, die angeblich möglich sind, haben wir nicht gesehen.
— Was uns aufgefallen ist: Hinten Platzwunder, vorne Plaztwunde ? An den vorderen Sitze können sich kleinere Menschen den Kopf anhauen, was wirklich weh tun kann. Warum an der Stelle, wo evt. der Hinterkopf auf die Stütze aufschlagen kann, eine harte Umrandung ist, bleibt ein Rätsel der BMW Designer. Schade, dieses Manko – denn sonst ist der iX ein echt starker BMW-Stromer. Alle Details in der Sendung.

First edition ! Volvo C40 Pure Electric Twin + Mercedes C 300 d T Modell

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Voll mit Strom gegen den Sturm. Wir testen den neuen Volvco C40 Pure Electric Twin, also den mit zwei Motoren und 408 PS. Das Auto, das uns leicht verwirrt hat, wie sich während der Film Produktion herausstellt. Details im Video. Ebenfalls echt stark ist unser zweiter Testwagen in der Sendung ! Ein Mercedes, ein Diesel-ein Mild-Hybrid . 265 PS + 20 in der Hinterhand und 550 Nm bringt der C 300 d als T Modell, also Kombi an den Start. Ausserdem ist voll mit Technik, und hört aufs Wort ! Technisch mal wieder „state of the art“, was sich auch im Preis zeigt. Unser Testwagen lag bei knapp € 80.000,- Angucken, es lohnt sich !

Toyota Landcruiser + Opel Combo-e Life

Diesmal in der Sendung: der aktuelle Toyota Landcruiser und der Opel Combo-e Life. Elektrischer Opel Lademeister mit wenig Reichweite, oder fetter Diesel SUV mit riesiger Reichweite und Platz ohne Ende. Wir haben beides in der Sendung – der Combo überzeugt mit viel Komfort und Platz, der Toyota Landcruiser als Allrad Legende. Der TOYOTA LANDCRUISER läuft seit über 70 Jahren mit großem Erfolg. Auch die aktuelle Version verweigert sich hartnäckig der Elektrifizierung. Traditionelle 204 PS und bärige 500 Nm kommen aus dem 2,8-Liter-Diesel. Wir fuhren den langen 7-Sitzer.

Opel Mokka und Kia Sportage 2022 aktuell bei Fun&Drive TV

Noch einen kleinen Mokka mit 4 m 15? Der OPEL MOKKA 1.2 DI ist ein 3-Zylinder TurboBenziner mit 130 PS und 230 Nm. Optisch ist er kaum vom aktuellen Mokka-e zu unterscheiden und in der Basisversion ab € 20.000,- zu haben. Der Endpreis unseres Testwagens war mit seinen € 35.000,- allerdings nicht mehr so klein.
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Im Fahrbericht der neue KIA SPORTAGE 1.6 CRDi AWD DCT EcoDynamics+ als Mild-Hybrid. Inzwischen Ausgabe 5 des koreanischen Kompakt SUVs. Es gibt sie noch: ein Diesel mit 136 PS und angegebenem WLTP-Mix von 4,6 Liter/100 km; auch real sind unter 6 Liter drin. Nicht schlecht!

Renault Arkana + Toyota Yaris Cross bei Fun&Drive TV

Wir testen den RENAULT AKRANA. Mit seinem 1,3 Turbo-Benziner ist der durchaus agil, kostet aber mit seinem Basispreis von € 28.000,- nur die Hälfte seiner Design-Vorbilder. Das Crossover SUV-Coupé hat bei uns fette Symphatiepunkte gesammelt.
Ausserdem haben wir ausführlichst den TOYOTA YARIS CROSS in die Mangel genommen. Er firmiert ja als Hybrid, aber er ist kein Plug In Hybrid! Wir haben den CROSS durch die Botanik gejagt, kann er überraschend gut. Auch beim Batterie laden unterwegs ist er spitze. Bei uns im Test hat er immer fleißig die Batterie via Rekuperation aufgeladen, und ist im Schnitt über 60 % unserer Testfahrten, die gingen immerhin über 1000 km, elektrisch gefahren. Ladesäulen braucht es für ihn also nicht, und er ist dennoch viel elektrisch unterwegs. Alles weitere im Video.
Mehr Infos und noch mehr Test auf funandrive.tv. Und seid doch so nett, macht doch mal ein Hacken beim Kanal Abo. Danke!

Audi e-tron GT quattro + PORSCHE MACAN S bei Fun&Drive TV

856 PS – mindestens! Zeigen wir in der aktuellen Sendung. Mit Booster womöglich noch etwas mehr. Auch interessant, mal ein Blick auf die Unfallstatistik der Verkehrsteilnehmer mit dem Fahrrad. Erstaunlich da die Verteilung der Schuldfrage: In Berlin sind bei über 50 % der Unfälle mit Beteiligung von Radfahrern die Radler/innen schuld. Das macht es nicht besser, aber realistischer ! Zurück zum Auto: Diesmal in der Sendung: Der AUDI E-TRON GT wurde als das „Schönste Auto des Jahres“ mit dem „Goldenen Lenkrad 2021“ bedacht. Unsere kleinere Version hat „nur“ 462 PS, kommt in 4,1 s auf 100, die Spitze liegt bei 245 km/h. Die von Audi angebenen 487 km Reichweite haben wir nicht gesehen. Im Test waren es immer gut 300 km. Ausserdem: Der PORSCHE MACAN S ist einer der letzten, reinen Benziner: V6 BiTurbo mit 2,9 Liter / 4,6 s bis 100 / 520 Nm / 380 PS / 259 km/h Spitze. Der Basispreis ist mit € 73.508,- nur ein Einstieg, denn viele Extras kosten viel extra. Mit freundlicher Unterstützung von: https://www.deltabag.de/

Kia EV6 + Toyota Highlander – in der neuen Fun&Drive TV Sendung:

Wir sind unterwegs mit dem KIA EV6 AWD in der GT-Line. Der 77,4 kWh Akku bringt 325 PS an alle vier Räder und schafft 185 km/h Spitze. Diese Version startet bei € 45.000,- (abzügl. Prämie) und hat einen Nennverbrauch von 17,2 kWh auf 100 km. Schon jetzt ist er ausgezeichnet als „German Premium Car of the Year 2022“.

Ausserdem – ebenfalls spannend – also elektrisch unter Spannung: Der Toyota Highlander

Neue Sendung mit:

Neue Sendung mit Peugeot PEUGEOT 508 SW PSE + OPEL ZAFIRA Life

Ein Sportwagen, getarnt als Kombi. Und ein Familienvan, der zum Großraumauto entwickelt hat. Unterwegs im OPEL ZAFIRA Life. Unter diesem Namen fährt man jetzt auch in einer Großraum-Limousine mit 5,30 m an das Reiseziel. Im Gegensatz zu den monströsen Luxus-Wohnmobilen sind solche Kleinbusse vielseitig einsetzbar, deutlich preiswerter und dennoch als Schlafplatz gut geeignet. Und eben auch ohne LKW-Führerschein fahrbar.

Mit dem PEUGEOT 508 SW PSE Plug-in-Hybrid kommen 360 PS Systemleistung über den Allradantrieb auf die 20-Zöller. Flach, lang und schnell: der Express-Kombi ist mit 1.780 Liter Ladevolumen und abgeregelten 250 km/h ein ziemlich luxuriöser Lieferwagen.

Neue Sendung mit

Fiat Panda Sport als Mild Hybrid und

Hyndai Santa Fe als Voll Hybrid

Oh panda mia: seit 2003 verbreitet die „tolle Kiste“ ansteckend gute Laune. Wir fahren und testen den FIAT PANDA SPORT als Mild-Hybrid. Moderate 70 PS und 155 km/h Spitze sind nicht viel. Dennoch, gemeinsam mit dem etwas größeren Schwester-Model FIAT 500 waren beide zuletzt acht Jahre in Folge das meistverkaufte Auto in Italien. Der HYUNDAI SANTA FE hat uns verblüfft mit seinem zusätzlichen Außenspiegel innen. Das Facelift fällt namentlich besonders vorne deutlich aus: der Kühlergrill nimmt fast 2/3 der Frontpartie ein. Und er bleibt ein Eldorado für die Freunde mechanischer Schalter in der Mittelkonsole. Wie er sich fährt und viele weitere spannede Infos zum HYUNDAI SANTA FE in der Sendung.

Entstand mit freundlicher Unterstützung von https://www.deltabags.de/

Neue Mercedes C Klasse und Hyundai i20

aktuell bei Funandrive TV ! Sendung Juli 2021

Die neue MERCEDES C-KLASSE als 300 e ist ein Plug-in-Hybrid mit erstaunlichen Werten, zumindest gemäß Werksangaben. Mit 312 PS Systemleistung und 550 Nm kann er 245 km/h Spitze erreichen. Auch die rein elektrische Reichweitenangabe von knapp über 100 km verblüfft, ist nach unserem Eindruck aber nicht völlig aus der Luft gegriffen.

Ebenfalls gefahren sind wir mit dem HYUNDAI i20 als 1.0 GDI mit 120 PS und einem 48V Mild-Hybrid an Bord. Völlig befremdlich: er hat einen ANFAHR-Assistenten, der mit einem Piepton darauf aufmerksam macht, dass der Vordermann an der Ampel schon länger weg ist.

Die neue Funanddrive.tv Sendung vom Juni – Mit Mercedes EQA und BMW 530e als Touring

Wir fahren den der rein elektrischen GLA. Die 190 PS und 375 Nm ziehen mit dem E-Frontantrieb in 8,9 s auf 100; allerdings ist bei 160 km/h abgeregelt. Dafür wird die Reichweite nach WLTP mit 426 km angegeben, der Verbrauch mit 17,7 kWh auf 100 km. Alles zum neuen EQA in der Sendung.

Ausserdem: BMW 530e Touring. Plug In Hybrid ! Fahren lässt er sich hervorragend, souverän , egal ob es nun eher gemütlich oder mehr sportlich vorwärts geht. Beide funktioniert mit dem Premium Kombi Prima. Insgesamt stehen 292 PS Systemleistung bereit. Der E Motor liefert 109 PS, der Benzinmotor holt aus 2 Litern Hubraum 184 PS. Reicht für 225 Spitze, Null auf 100 km/h in s 6,1 erledigen. Ansonsten ist der 530er Touring ein BMW vom feinsten, was sicher auch an der Lederausstattung und noch einigen weiteren Extra liegt. Alles und noch mehr im Video.

…einfach mal den Tank leerpumpen ?

Sendung vom 18. Mai 2021

Diesmal in der Sendung: Der elektrische POLESTAR 2 in der Top-Version mit 300 kW (408 PS), 660 Nm, 205 Spitze, einem Sprint auf 100 in 4,7 s und AWD. Also, Allradantrieb. Die Reichweite nach WLTP wird mit 470 km angegeben. Sieht man daneben das Tesla Model 3, denkt man sich: der Drops ist gelutscht. Skandinavisches Design gepaart mit Hightech-Luxus: SO kann die E-Mobilität kommen. Auserdem in der Sendung: Der rein elektrische „OPEL CORSA e„. Der „meist verkaufte Kleinwagen Deutschlands“ (so Opel) bringt 136 PS und über 300 km Reichweite mit. Mit beiden e Autos lässt es sich, zumindest als „Durchschnitts Nutzer“, die ja maximal um die 50 km pro Tag im Auto fahren prima im ein paar Tage lang ohne den Besuch in einer Ladesäule auskommen. Was die Autos sonst noch auszeichnet, seht ihr in der aktuellen Sendung.

Sendung vom 27. April 2021

Mit Rennzwerg und Stadt Crossover – Wir testen den nagelneuen aufgefrischten Abarth 595 in der Turismo und Cabrio Variante. Selten so einen Mix aus kreischenden Sound und brachialem Vortrieb auf dem Hof gehabt. Liegt wohl auch am Leistungsgewicht. Was das ist ? Klären wir in der Sendung. Ausserdem: KIA STONIC 1.0 T-GDI 120 48V iMT. Nach drei Jahren kommt das Tech- und Facelift mit iMT-Getriebe und Clutch-by-Wire. Der Einliter-3-Zylinder mit 120 PS entwickelt seine 200 Nm schon bei 2.000 Touren. Erstaunlich ist seine Alltagstauglichkeit; die Pieps-Orgien der Assistenten hingegen nerven. Mit freundlicher Unterstützung von https://www.deltabags.de/

Helfen Warntöne wirklich ?

Volksentscheid – Berlin autofrei !

Sendung vom 16.03.201 - mit Volvo XC 40 Recharge und dem Nissan Juke. 
"Ich bin sowas von geladen!" Das lässt einen der voll-elektrische VOLVO XC40 RECHARGE P8 AWD jede Sekunde spüren. Die technischen Daten sind beeindruckend: 408 PS (300 kW) aus 78 kWh-Akku, WLTP-Reichweite über 400 km und von 0 auf 100 in 4,9 s. Wer dennoch Bedenken hat: mit "Care by Volvo" lässt sich das Fahrzeug auch im Abo-Modell ausprobieren; all inclusive außer Ladekosten und OWI.
Der einstige Provokateur NISSAN JUKE wirkt in der Neuauflage weniger exotisch. Denn inzwischen sind auch andere Crossover-Modelle deutlich überzeichnet und der Juke selber wurde im Design zurückgenommen. Das passt auch besser zum Einliter-3-Zylinder mit 117 PS und 180 Nm .
Sendung vom 22.02.2021 mit KIA PICANTO T-GDI und VW Caddy 2021 

Diesmal komplett unelektrisch! Mit dem neuen VW CADDY 2.n0 TDI. Mit 122 PS taugt er locker zum Express-Lieferwagen. 2.556 Liter Ladevolumen sprechen für sich, soviel kann schon die Standard-Version zuladen. Entscheidet man sich für die Maxi-Variante passen sogar zwei Euro-Paletten rein. Ansonsten ist der neue Familien- und Kurierfahrer und Handwerker-Wagen voll durchdigitalisiert. Es wird nur noch "getouched", Knöpfchen und Schalter hat VW nahezu vollständig aus dem Cockpit verbannt.
Zweiter im Test ist der neue KIA PICANTO T-GDI. Wir fahren den Crossover X-line als 3-Zylinder-TurboBenziner mit 100 PS. Zwischen Kleinst- und Kleinwagen punktet er mit 4 Türen und 5 Sitzplätzen, mit allen gängigen Assistenten und Komfort Ausstattungen. Das kostet allerdings seinen Preis: Für unsere voll ausgestattete Version muss man € 20.000,- bezahlen ! Fast den doppelten Preis der Basisversion!
Mit freundlicher Unterstützung von Deltabags 
Upcycling Unikate aus Flugdrachen.Handmade in Hamburg, von einem Drachenflieger & Team.

Sehr späte Rückrufaktion bei BMW wegen Brandgefahr:

Sendung vom 01.02.2021:

Mit JEEP COMPASS 4xe als Plug-in-Hybrid in der Version TRAILHAWK. An der Vorderachse sorgt ein Verbrenner für Vortrieb, die Hinterachse besurrt ein E-Motor. Der elektronische Allrad-Antrieb läuft sogar griffiger als der traditionelle AWD. Ausserdem: Der KIA RIO GT-line mit iMT-Getriebe (intelligent Manual Transmission) und „clutch-by-wire“.

Beiträge einzeln der aktuellsten Sendung:

JEEP COMPASS 4xe als Plug-in-Hybrid in der Version TRAIL-HAWK, was man auch als „Impulsschwanz-Beizvogel“ übersetzen kann, aber nicht sollte. Vorne verbrennt er, hinten elektrisiert er: der elektronische Allrad-Antrieb läuft griffiger als der traditionelle AWD.

Im KIA RIO GT-line kommt nun das iMT-Getriebe (intelligent Manual Transmission) mit „clutch-by-wire“. Die digital angesteuerte Kupplung ermöglicht bei den Handschaltern das Abkoppeln und Abschalten des Motors viel früher und öfter. Soll max. 9% Sprit sparen. Vorgestellt von unserem neuen Kollegen Nico-Alexander Wilhlem – der erstmal zu kämpfen hatte mit den „Sicherheitsanforderungen“ von KIA !

Sendung vom 12.01.2021

Elektro-Hybrid-Bolide mit 609 PS, dazu 1.000 Nm Kraft und Allrad-Antrieb. Außerdem ein schicker, guter, günstiger Fernost Shooting Brake Kia ProCeed GT. Der erste ist selten und sehr, sehr teuer, der zweite erschwinglich, gut motorisiert und top ausgestattet. Spaß gemacht haben uns beide. Dazu noch ein kleiner Ausblick auf den neusten Hybrid von JEEP – der Jeep Compass 4xe

Die FunAndDrive.tv Sendung vom 22.12.2020

Sebastian Bayer

Das ist wirklich das Letzte! Wir verabschieden uns von dem Scheiß-Jahr 2020 mit dem Gegensatz von einem voll-elektrischen Stadtmobil von Honda und einem 5,21 m langen SUV. Immerhin kommt der GLS 580  4MATIC als Mild-Hybrid; vom Hersteller als die S-Klasse unter den SUV gesehen. Wir wünschen allseits einen sterilen Jahreswechsel.

Neu im Test bei uns – der Polestar 1 (by Volvo)

Polestar 1 von Volv o

609 PS / Vmax 250

da geht was durch an strom

1.000 Nm

performance pur - polestar1

ca. € 151.000,-

Sendung vom 01.12.2020. Mit dem neuen Fiat 500: rein elektrisch

…und dem 261 PS Toyota GR Yaris. Der überzeugt selbst Rallye Weltmeisterin Isolde Holderied

Mit dem GR YARIS hat TOYOTA eine Rennmaschine auf straßentauglich getrimmt. Selbst Rallye-Weltmeisterin Isolde Holderied ist begeistert von der Renn-Semmel: 261 PS aus einem 3-Zylinder.

Größer, praktischer, effizienter, intelligenter – der neue Caddy ist jetzt im Handel

Wir sind den neuen CADDY gefahren, haben ihn beladen, und viele neue Funktionen ausprobiert. Hier die Zusammenfassung: Von außen schick, von innen viele Touch-Flächen. Knöpfe und Schalter sind verschwunden. Selbstverständlich dazu noch jede Menge flexibel gestaltbarer Laderaum. Wir fahren den Caddy Move. Unter der Haube schnurrt der 2.0 Turbo Diesel, liefert 122 PS an die Vorderachse und der läuft wie Schmidts Katze. Soweit, so fix. Alles weitere im Video:

Der neue VW Caddy
Größer, praktischer, effizienter – der neue VW Caddy ab heute bei den Händlern

Die fünfte Generation des über drei Millionen Mal verkauften Hochdach- Kombis gibt es wieder als Van, als Stadtlieferwagen – und natürlich als Allrounder für Handwerker und Dienstleister aller Art. Nächstes Jahr plant VW dazu noch einen Camper. Zum ersten Mal wird der Caddy aus dem gleiche Baukasten zusammengesetzt, wie der VW Golf 8. So halten zahlreiche, neue Technologien Einzug in den Caddy und machen ihn noch praktischer, effizienter, souveräner und zugleich zum Smartphone auf Rädern. Was sicher erst mal eine größer Umgewöhnungsphase mit sich bringen wird.

Toyota GR Yaris – 261 PS Renner

Der GR Yaris wurde von der Rennstrecke für die Straße modifiziert. Dazu muss man wissen: GR steht für den Toyota Rennstall GAZOO Racing. Genau von diesem Team hat der stärkste Yaris aller Zeiten profitiert.

GR YARIS
Der neue Toyota GR Yaris – 261 PS stark

Viele weitere Infos zum Yaris in der Sendung vom 10.11.2020

Thema 1: Mercedes S-Klasse 2020

Die S-KLASSE von MERCEDES legt die Messlatte hoch, wenn es um Komfort und Luxus geht. Technische Spitzenwerte erwarten die Kunden ohnedies, aber die Wirkung der mitlenkenden Hinterachse auf das Handling verblüfft selbst routinierte Fahrer.

Der OPEL MOKKA-e kommt in der 2. Generation als Benziner, Diesel (!) und als reine Elektroversion. Den Motor mit 50-kWh-Akku und 136 PS Motor kennt man aus dem Corsa-e und dem Peugeot e-208. Erstmals sieht man am Mokka mit seinem „Vizor“-Design das neue Marken-Gesicht von Opel.
4xe“ an einem Jeep-Heck? Also jetzt Jeeeep? „Viermal e“ heißen die neuen Plug-in-Hybride für den JEEP RENEGADE und JEEP COMPASS.Vorne Benziner, hinten E-Antrieb: der mechanische Allradantrieb hat ausgedient. Aber bei einer Wat-Tiefe von 40 cm, also unter Wasser, und Strom, da stellt man sich schon Fragen.

Für einen richtigen ALFISTI hat sein Auto eine Persönlichkeit. Die GIULIA von ALFA ROMEO bekam ein „faceleft“, denn das Gesicht blieb bestehen und das gelungene Design ebenso. Neu ist die digitale Aufrüstung in unserem 190 PS Diesel.

Mit dem Fahrrad auf die Autobahn – geht sogar – ganz einfach

Vom Fahrrad auf der Autobahn überholt werden? Das geht mit dem neuen „eROCKIT“ dank seiner Spitze von 90 km/h bei 16 kW aus dem E-Motor. „Gasgeben“ muss man mit den Pedalen. Der innovative, kupplungsfreie Direktantrieb des eROCKIT passt sich intelligent der intuitiven Pedalsteuerung an. Die Bedienung ist denkbar einfach: Der Mensch tritt in die Pedale, je nach Fahrverhalten wird seine Muskelkraft um ein Vielfaches multipliziert und sorgt so für Vortrieb . Das eROCKIT ist sowas wie ein „Human Hybrid“.