fun & drive

Das Auto-Magazin aus Berlin

Die Sendungen

Der Reihe nach – die aktuellste immer oben…..

Fiat Panda Sport als Mild Hybrid und Hyndai Santa Fe als Voll Hybrid

Oh panda mia: seit 2003 verbreitet die “tolle Kiste” ansteckend gute Laune. Wir fahren und testen den FIAT PANDA SPORT als Mild-Hybrid. Moderate 70 PS und 155 km/h Spitze sind nicht viel. Dennoch, gemeinsam mit dem etwas größeren Schwester-Model FIAT 500 waren beide zuletzt acht Jahre in Folge das meistverkaufte Auto in Italien. Der HYUNDAI SANTA FE hat uns verblüfft mit seinem zusätzlichen Außenspiegel innen. Das Facelift fällt namentlich besonders vorne deutlich aus: der Kühlergrill nimmt fast 2/3 der Frontpartie ein. Und er bleibt ein Eldorado für die Freunde mechanischer Schalter in der Mittelkonsole. Wie er sich fährt und viele weitere spannede Infos zum HYUNDAI SANTA FE in der Sendung. Entstand mit freundlicher Unterstützung von https://www.deltabags.de/
Mit der neuen C Klasse – wir testen den c300 Plug In Hybrid und dem Hyundai i20. Die neue MERCEDES C-KLASSE als 300 e ist ein Plug-in-Hyberid mit erstaunlichen Werten, zumindest gemäß Werksangaben. Mit 312 PS Systemleistung und 550 Nm kann er 245 km/h Spitze erreichen. Auch die rein elektrische Reichweitenangabe von knapp über 100 km verblüfft, ist nach unserem Eindruck aber nicht völlig aus der Luft gegriffen. Ebenfalls gefahren sind wir mit dem HYUNDAI i20 als 1.0 GDI mit 120 PS und einem 48V Mild-Hybrid an Bord. Völlig befremdlich: er hat einen ANFAHR-Assistenten, der mit einem Piepton darauf aufmerksam macht, dass der Vordermann an der Ampel schon länger weg ist.


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Die aktuelle Sendung vom 08.06.2021

Diesmal mit schwäbisch – bayrischem Mix – beides gut ! Zu Gast ist zum einen der MERCEDES EQA, quasi der rein elektrische GLA. Die 190 PS und 375 Nm ziehen mit dem E-Frontantrieb in 8,9 s auf 100; allerdings ist bei 160 km/h abgeregelt. Dafür wird die Reichweite nach WLTP mit 426 km angegeben, der Verbrauch mit 17,7 kWh auf 100 km. – Ausserdem der 530er Touring als Plug In Hybrid Version. Ebenfalls im Test der BMW 530e Touring, also der Plug-in-Hybrid der 530ers Touring. Prima Kombi, mit etwas weniger Laderaum: Batteriebedingt – näheres dazu im Video. Fahren lässt er sich hervorragend, souverän, egal ob er nun eher gemütlich oder mehr sportlich bewegt wird. Der kann beides prima. Insgesamt stehen 292 PS Systemleistung bereit. Der E Motor liefert 109 PS, der Benzinmotor holt aus 2 Litern Hubraum 184 PS. Reicht für 225 Spitze, Null auf 100 km/h in s 6,1 erledigen. Ansonsten ist der 530er Touring ein BMW vom feinsten, was sicher auch an der Lederausstattung und noch einigen weiteren Extra liegt. Alles und noch mehr im Video. Klar, er hat die selben Probleme wie alle PHEV-Kombis: der Akku verkleinert die Ladefläche in der Höhe um rund 10 cm. Hat uns nicht weiter gestört, schliesslich ist alles andere genau so, wie man es von einem BMW erwartet.

Die aktuelle Sendung vom 18.05.2021

Diesmal im Test der rein elektrische POLESTAR 2 in der Top-Version mit 300 kW (408 PS), 660 Nm, 205 Spitze, einem Sprint auf 100 in 4,7 s und AWD. Also, Allradantrieb. Die Reichweite nach WLTP wird mit 470 km angegeben. Sieht man daneben das Tesla Model 3, denkt man sich: der Drops ist gelutscht. Skandinavisches Design gepaart mit Hightech-Luxus: SO kann die E-Mobilität kommen. Auserdem in der Sendung: Der rein elektrische “OPEL CORSA e”. Der “meist verkaufte Kleinwagen Deutschlands” (so Opel) bringt 136 PS und über 300 km Reichweite mit. Mit beiden e Autos lässt es sich, zumindest als “Durchschnitts Nutzer”, die ja maximal um die 50 km pro Tag im Auto fahren prima im ein paar Tage lang ohne den Besuch in einer Ladesäule auskommen. Was die Autos sonst noch auszeichnet, seht ihr in der aktuellen Sendung.

Die aktuelle Sendung vom 06.04.2021

Der neue MAYBACH: Legenden leben länger. Mercedes hat den Maybach mal wieder überarbeitet. Doch ist der Luxusliner tatsächlich mehr als die nochmals verlängerte Version der Langversion der S-Klasse? In der Motorisierung ja, denn der 12-Zylinder bleibt dem Maybach vorbehalten. Ökologischer Anachronismus, Rolls-Royce-Ersatz für Arme, “Das Beste oder nichts”? In unserer aktuellen funanddrive.tv Sendung gibt es einenersten Eindruck.

Außerdem: Renault hat jetzt auch ein SUV-Coupé im Programm: den ARKANA. Optisch sehr deutlich an X4 und GLE ausgerichtet, aber in Leistung und Preis weit darunter. Jawolle: Stadtpanzer für alle.

Deutlich vernünftig und sehr praktisch, aber leider mit viel zu wenig Reichweite. Der voll-elektrische NISSAN eNV200 Evalia Kleinbus kann als 7-Sitzer oder als Lasten- und Kastenwagen einiges wegstecken. Unter Voll-Last scheint sich aber selbst die Batterie der Ladung rasch entledigen zu wollen.

Die Sendung von 16.03.2021

Diesmal wieder unter Strom. Und zwar mit den Volvo XC 40 Recharge. 408 PS – und das elektrisch – macht null auf hundert in 4,9 Secunden. “Ich bin sowas von geladen!” Das lässt einen der voll-elektrische VOLVO XC40 RECHARGE P8 AWD jede Sekunde spüren. Die technischen Daten sind beeindruckend: 408 PS (300 kW) aus 78 kWh-Akku, WLTP-Reichweite über 400 km. Wer dennoch Bedenken hat: mit “Care by Volvo” lässt sich das Fahrzeug auch im Abo-Modell ausprobieren; all inclusive außer Ladekosten und OWI. Ausserdem im Test, der neue Nissan Juke. Der einstige Provokateur NISSAN JUKE wirkt in der Neuauflage weniger exotisch. Denn inzwischen sind auch andere Crossover-Modelle deutlich überzeichnet und der Juke selber wurde im Design zurückgenommen. Das passt auch besser zum Einliter-3-Zylinder mit 117 PS und 180 Nm .

Die Sendung vom 22.02.2021

Diesmal komplett unelektrisch! Mit dem neuen VW CADDY 2.0 TDI mit 122 PS taugt locker zum Lieferwagen Express. 2.556 Liter Ladevolumen sprechen für sich, soviel kann schon die Standard-Version zuladen. Entscheidet man sich für die Maxi-Variante passen sogar zwei Euro-Paletten rein. Ansonsten ist der neue Familien- und Kurierfahrer und Handwerker Wagen voll durchdigitalisiert. Es wird nur noch “getouched”, Knöpfchen und Schalter hat VW nahezu vollständig aus dem Cockpit verbannt. Als zweiter im Test ist der neue KIA PICANTO T-GDI. Wir fahren den Cross Over X-line als 3-Zylinder-TurboBenziner mit 100 PS. Zwischen Kleinst- und Kleinwagen punktet er mit 4 Türen und 5 Sitzplätzen, mit allen gängigen Assistenten und Komfort Aussattungen. Das kostet allerdings seinen Preis: Für unser voll ausgestattete Version muss man mit € 20.000,- bezahlen ! Fast den doppelten Preis der Basisversion!

Die Sendung vom 02.02.2020

Diesmal zu Gast: Der JEEP COMPASS 4xe als Plug-in-Hybrid in der Version TRAILHAWK. An der Vorderachse sorgt ein Verbrenner für Vortrieb, die Hinterachse besurrt ein E-Motor. Der elektronische Allrad-Antrieb läuft sogar griffiger als der traditionelle AWD. Ausserdem im Test: Der KIA RIO GT-line mit iMT-Getriebe (intelligent Manual Transmission) und "clutch-by-wire". Diese digital angesteuerte Kupplung ermöglicht bei den Handschaltern das Abkoppeln und Abschalten des Motors deutlich schneller und besser. Soll max. 9% Sprit sparen. Ausserdem, unser neuer Kollege Nico-Alexander Wilhelm testet den KIA RIO - und hat erstmal zu kämpfen mit den ganz speziellen "Sicherheitsanforderungen" des koreanischen Autos.

Die erste Sendung im neuen Jahr –

Mit einem echten “Öko”Renner – dem Polestar 1 von Volvo. 609 PS, 1000 NM Drehmoment, limitiert auf 1500 Stück. Der Preis ? Verraten wir in der Sendung. Für alle die keinen abbekommen – wie wäre es mit dem KIA ProCeed GT – ebenfalls très chique, aber viel günstiger, trotz Top Ausstattung. Alles weitere in der Sendung.

In der letzten Sendung 2020 – Mercedes GLS 580 und Honda e – und eine Vorschau auf den Polestar 1 – der kommt in der ersten Sendung 2021 dran !

Das ist wirklich das Letzte! Wir verabschieden uns von dem Scheiß-Jahr 2020 mit dem Gegensatz von einem voll-elektrischen Stadtmobil von Honda und einem 5,21 m langen SUV. Immerhin kommt der GLS 580 4MATIC als Mild-Hybrid; vom Hersteller als die S-Klasse unter den SUV gesehen. Wir wünschen allseits einen sterilen Jahreswechsel.
Moderiert von Sebastian Bayer.
In der Sendung: der neue FIAT 500 elektrisch und der Toyota GR Yaris mit 261 PS Benziner ! Den neuen FIAT 500 gibt es wie den Smart nur noch rein elektrisch. Wir fuhren ihn als Cabrio in der Version “Icon”. Angegeben wird eine Reichweite von 320 km nach WLTP und mit Schnell-Ladung von “leer” auf 80% in nur 35 Minuten. Als bisher einziger in seinem Segment kann er sogar autonomes Fahren auf Level 2. Wir fanden “La Cinquecento” mit seiner Reichweite überzeugend, . . . . . außer die Autofarbe. —- Mit dem GR YARIS hat TOYOTA eine Rennmaschine auf straßentauglich getrimmt. Selbst Rallye-Weltmeisterin Isolde Holderied ist begeistert von der Renn-Semmel: 261 PS aus einem 3-Zylinder. Die Sendung entstand mit Unterstützung von https://www.deltabags.de/
Die S-KLASSE von MERCEDES legt die Messlatte hoch, wenn es um Komfort und Luxus geht. Technische Spitzenwerte erwarten die Kunden ohnedies, aber die Wirkung der mitlenkenden Hinterachse auf das Handling verblüfft selbst routinierte Fahrer.
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“Bin ich schon drin?”
An den Begriff CAR HACKING wird man sich gewöhnen müssen, denn die Zeiten brachialer Methoden beim Autoklau sind vorbei. Profis hacken sich einfach in den Datenstrom ein.

Diesmal im Programm: Segeln mit Kia CEED mit elektronischer Kupplung
und der neue Opel Mokka-e
-Der OPEL MOKKA-e kommt in der 2. Generation als Benziner, Diesel (!) und als reine Elektroversion. Den Motor mit 50-kWh-Akku und 136 PS kennt man aus dem Corsa-e und dem Peugeot e-208. Erstmals sieht man am Mokka mit seinem “Vizor”-Design das neue Marken-Gesicht von Opel.
Der KIA CEED ist noch einmal zu Gast, weil in der Diesel-Version mit Handschalt-Getriebe nun erstmals eine “Segelfunktion” angeboten wird. Dazu hat KIA die Kupplung des Mild-Hybriden mit dem 48-Volt-Startergenerator kombiniert.
Der KIA TELLURIDE will namentlich an das Wintersport-Mekka in Colorado erinnern. Nur war die Ortschaft früher Zentrum einer Bergbauregion, weshalb der Name die Verkürzung sein soll von „To hell you ride“. Na dann fahren wir mal zur Hölle mit dem “World Car of the Year 2020”.
“The Italian Job” – Diesen zugegeben, geklauten Filmtitel könnte man für unsere aktuelle Sendung ebenfalls nehmen. Wir zeigen eine Hommage an die aktuelle Giulia von Alfa Romeo, und beschäftigen uns mit dem ersten JEEP mit E-Motor. Ja, der Renegade wird nun ebenfalls von zwei Motoren angetrieben. Doch die Kollgen von Jeep und oder Fiat haben ihren Job gut gemacht, finden wir. Alles weitere in den nächsten 15 Minuten.
(Entstanden mit freundlicher Unterstützung von
http://www.airbag.me/
https://oliver-wagner-inneneinrichtung.de/)