Elektrischer Volvo XC40 und Jeep Gladiator
Mit dem JEEP GLADIATOR ist nach 30 Jahren wieder ein Pickup in der Modellreihe. Bis zur B-Säule ist es ein WRANGLER, dahinter eine 153 cm lange Ladefläche. Mit 5,59 m Länge überragt er den Wrangler aber um fast 80 cm. Angeboten wird er mit N1-Zulassung als „für die Güterbeförderung ausgelegtes Fahrzeug bis 3,5 t“. Nach dem Volvo C40 fuhren wir den VOLVO XC40 Recharge Pure Electric Single Drive. Andreas AC Clausen hält in Hamburg ein Playdoyer für die elektrifizierte Entschleunigung nach Schwedenart; und das sei Luxus mit Vernunft.
Volvo C40 – als E Auto. Dazu Golf 8 – der Schnellste aller Zeiten !
Zu Gast ist der „VOLVO C 40 Recharge Pure Electric Single Ultimate“. Das vom XC 40 abgeleitete, kompakte SUV-Coupé gibt es ausschließlich elektrisch. Für die WLTP-Reichweite von 432 km ist er bei 160 km/h abgeregelt. Wir fuhren die Variante mit Frontantrieb auch bei -8°C mit allen Energiefressern und damit auch mit recht verschiedenen Reichweiten-Prognosen. Typisch Volvo: dezent, stilvoll und trotzdem kann man auch mal zeigen, wo Thors Hammer hängt. —-
Der VW GOLF R „20 YEARS“ gilt als der schnellste Golf aller Zeiten: 333 PS, 420 Nm und eine Spitze von 270 km/h machen ihn zu einer Rennsemmel im Spießer-Look. R-Entwicklungsfahrer Benjamin Leuchter schaffte damit 7:47 auf seiner Nürburgring-Runde.
Elektro ROLLS-ROYCE SPECTRE , ausserdem der neue Kia XCeed Modelljahr 2023
Den ROLLS-ROYCE SPECTRE gibt es für nur € 127,73… allerdings pro kg !
Der Nachfolger des Phantom Coupés fährt rein elektrisch mit ca. 110-kWh-Akku / 585 PS / 900 Nm / Vmax 250 und 520 km WLTP-Reichweite. Ab Herbst 2023 ist er auf dem Markt für rund € 380.000,- mit einem Gewicht von 2.975 kg. Auf seinem Kühlergrill (bei einem E-Auto technisch unnötig) steht wieder „The Spirit of Extasy“ (alias: Emily). Die Flatterhaftigkeit der Dame erklären wir mit einem Ausschnitt aus der Sendung vom 24.10.2017
KIA X CEED – Facelift des Bestsellers !
Andreas „AC“ Clausen testet das neue KIA XCeed Top Modell 1.6 T-GDI GT Line mit 204 PS. Kia hat seinen Topseller weiter entwickelt und an der Optik gearbeitet. Sportlich, praktisch und oben drauf gibt es noch einen Schuss Luxus Extras. Wir testen das Top Modell, den 204 PS starken Xceed als „GT-Line“ Benziner. Das ist eine Premiere, zum erstenmal überhaupt ist der Crossover in der betont dynamisch Ausführung GT-line erhältlich. Doch keine Sorge, für den Crossover steht eine breite Antriebspalette zu Wahl. Drei hocheffiziente und drehfreudige Turbobenziner, einen äußerst sparsamen Diesel-Mildhybrid mit 48-Volt-Elektrounterstützung und eine aufladbare Variante, den XCeed Plug-in Hybrid. Der Teilzeitstromer hat eine elektrische Reichweite von bis zu 58 Kilometern.
Damit das Auto in Europa gut ankommt, wurde die neue Optik des XCeed wurde unter der Leitung von Gregory Guillaume, dem Designchef von Kia Europe, im europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt entwickelt. Auch beim Fahrwerk haben Entwickler aus Deutschland mit gearbeitet.
Das äußerst leistungsfähige Fahrwerk vom Kia XCeed wurde von den Ingenieuren des europäischen Kia-Teams entwickelt. Fahrspaß garantiert, trotz der großen Bodenfreiheit und hohen Fahrposition bietet der XCeed aufgrund der speziellen Fahrwerksabstimmung, der kompakten Außenmaße, des tiefen Schwerpunkts und des reduzierten Gesamtgewichts ein sehr agiles Fahrverhalten.
Der von uns getestete Wagen, die Top Version fährt sich extrem gut, macht richtig Spaß, und überzeugt in fast allen Details. Etwas genervt waren wir vom „betreuten Autofahren“. Ihr wisst nicht was gemeint ist? Aufklärung gibt es im Video. Viel Spaß damit.
Mercedes EQE 350+, ausserdem ist der neue Mazda CX 60 zu Gast bei Fun & Drive TV
Diesmal sind wir mit der neuen elektrischen E Klasse, dem EQE350+ unterwegs und zeigen den frischen Mazda CX 60, Modelljahr 2023
Der MAZDA CX-60 PHEV (Plug-in-Hybrid) setzt im Haus neue Spitzenwerte mit 327 PS und 500 Nm. Beim serienmäßigen AWD dominiert die Hinterachse den Antrieb. Mutige Entscheidung: der CX-60 ist wahlweise ab Anfang 2023 sogar mit einem neu entwickelten R6-Dieselmotor verfügbar.
Der MERCEDES EQE 350+ gilt ja als „kleiner“ Bruder des EQS. Er kommt mit beeindruckenden WLTP-Angaben: 292 PS, 565 Nm, 210 km/h Spitze, 90 kWh-Akku und einer Reichweite von 567 – 654 km bei einem E-Verbrauch von 18,7 kWh. Alles weitere in der aktuellen Sendung
Der OPEL ASTRA SPORTS TOURER der 10. Generation wird wieder zu den Lieblingslastern der Kombi-Nation gehören. Wir fuhren den sparsamen 1,2-Liter 3-Zylinder mit 130 PS. Der überzeugt mit Ladevolumen und Ausstattung. Getestet von „AC“ Andreas Clausen. – Und was macht Oli ? Der CITROËN OLI (gesprochen all e) ist eine Studie für ein umweltschonendes und bezahlbares E-Auto. Radikal in der Gewichtsreduktion und völlig neu gedacht. Optisch wirkt er als geschrumpfter Hummer, steckt aber voller cleverer Ideen. Sehenswert. Alle Infos bei Fun & Drive mit Sebastian Bayer
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Telefonterror im Straßenverkehr
Englische Begriffe sollen den Redenden modern erscheinen lassen, sind aber meist nur ein Ablenkungsmanöver, wie z.B. Multi-Level-Tasking. Denn in aller Regel macht man ja nicht alles gleichzeitig, sondern nichts richtig. Wie maßlos dabei die Selbstüberschätzung ist, das sieht man alltäglich im Straßenverkehr. Warum fährt der Idiot, bzw. die Idiotin da vorne so langsam, komplett unsinnig…
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Im Test: Volvo XC40 und Jeep Gladiator
Mit dem JEEP GLADIATOR ist nach 30 Jahren wieder ein Pickup in der Modellreihe. Bis zur B-Säule ist es ein WRANGLER, dahinter eine 153 cm lange Ladefläche. Mit 5,59 m Länge überragt er den Wrangler aber um fast 80 cm. Angeboten wird er mit N1-Zulassung als „für die Güterbeförderung ausgelegtes Fahrzeug bis 3,5 t“. Nach…
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Volvo C40 – elektrisch und VW Golf 8 – schneller Verbrenner
Zu Gast ist der „VOLVO C 40 Recharge Pure Electric Single Ultimate“. Das vom XC 40 abgeleitete, kompakte SUV-Coupé gibt es ausschließlich elektrisch. Für die WLTP-Reichweite von 432 km ist er bei 160 km/h abgeregelt. Wir fuhren die Variante mit Frontantrieb auch bei -8°C mit allen Energiefressern und damit auch mit recht verschiedenen Reichweiten-Prognosen. Typisch…
Toyota Corolla Cross, made in Japan + smarter Smart, made in China
In der aktuellen Fun & Drive TV Sendung sind diesmal zu Gast: Der TOYOTA COROLLA CROSS Hybrid ist ein SUV, zwar mit Allrad aber nur mit ansatzweiser Geländetauglichkeit. Er liegt zwischen dem etwas größeren RAV 4 und dem etwas sportlicheren C-HR. Gedacht ist der „Corolla Cross“ vor allem für Familien. Die 2-Liter-Hybrid-Version in unserem Test startet bei 38.600 €.
Wer kam auf die Idee ein Auto #1, also Hashtagone zu nennen, und findet das auch noch smart ? Naja, klar, der neue SMART ist nun ein SUV mit 4,27 m Länge, reinem E-Antrieb und dem Modellnamen #1; gesprochen „hashtag one“. Mit 272 PS ist er zwar kräftig motorisiert, macht optisch aber auf aalglatt. Kompliziert: selbst die Rückspiegel müssen über den zentralen Bildschirm verstellt werden und dessen Grafik ist einfach zu verspielt, böse Zungen nennen das sogar infantil.
MotorAktion17.400 Abonnenten
Der AUDI RS Q e-TRON E2 tritt als hybrider Wüsten-Rallye-Renner an. Der Verbrenner läd den Akku nur auf, der Antrieb ist rein elektrisch. In 4,5 s knallt er auf 100 und das auf losem Untergrund. Das garantiert abgehobene Bilder. BUSSPUR RECHTSWIDRIG EINGERICHTET: so entschied das Berliner Verwaltungsgericht im Fall der CLAYALLEE. Denn das Bundesrecht fordert mindestens 20 Linienbusse pro Stunde, dort sind es maximal neun. Zudem sei der gemessene Zeitvorteil zw. den Haltestellen im Sekundenbereich, was eine besondere Gefahrenlage nicht begründet. Gegen das Urteil ist z.Z. noch Beschwerde zulässig. Dennoch hat die grüne Verkehrssenatorin Jarasch der eigenen Klientel wohl einen Bärendienst erwiesen, denn es kann bundesweite Folgen haben, wenn genervte Autofahrer und Anwohner „ihre“ Busspuren mal überprüfen.– Der CARAVAN SALON 2022 bestätigt, was man sich schon denken konnte: bei Wohnmobilen ist der E-Antrieb ein Problem, denn die Batterie ist entweder groß, was beim Gewicht schnell den LKW-Führerschein fordert; oder sie ist klein und die Reichweite bleibt dann deutlich unter 300 km.
MERCEDES EQS 580 4 MATIC + LEXUS NX 350 H
Der MERCEDES EQS 580 4 MATIC ist das Flaggschiff der Elektro-Flotte von Daimler, deshalb muss er den Nimbus der S-Klasse bestätigen: 524 PS, 855 Nm, 108 kWh-Akku, Allradantrieb, Allradlenkung, in 4,3 s auf 100 und eine Spitze von 210 km/h. Noch eine große Zahl? Unser Testwagen kostete rund € 160.000,- Den EQS 350 bekommt man allerdings nur als „Gebrauchten“, denn bereits im Mai 2022 wurde er mangels Nachfrage wieder eingestellt. Nur um irgendwie unter 100.000 € zu kommen, dafür nahmen die Käufer die geringere Reichweite nicht hin. — Der LEXUS NX 350 H fährt als „selbstladender“ Hybrid zwar mit Öko-Anspruch vor, hat aber die Ästhetik eines Rammbockes. Der 2,5-Benziner mit 244 PS Systemleistung kommt in 7,7 s auf 100 und zieht bis 200 km/h Spitze. Schon namentlich in der nähe von Luxus positioniert gehen die Preise bei € 47.600,- los
Fakten zumTempolimit 130 + KIA SPORTAGE 1,6 T-GDI PHEV AWD AT im Test
Im Test ist der KIA SPORTAGE 1,6 T-GDI PHEV AWD AT. Der Plug-in-Hybrid mit 265 PS Systemleistung konnte im Test zur Ehrrettung dieses Mischantriebes beitragen. Nach WLTP verbraucht er 16,9 kWh/100 km; bei uns im Schnitt 13,14 kWh im überwiegenden Stadtbetrieb.
TEMPOLIMIT 130 soll mal wieder verkauft werden, derzeit als solidarisches Spritsparen gegen Putins Ukraine-Krieg. Dafür wird mit Zahlen argumentiert, die oft irreführend sind. Wir haben auch mal eine: Auch auf Autobahnstrecken wo kein Tempolimit besteht, fahren 77% in Deutschland sowieso langsamer als 130 km/h. Wer sagt das?
Der neue Opel Astra, Kia EV6 und der Highlander von Toyota
In der neuen Ausgabe von Fun & Drive TV. Der OPEL ASTRA bleibt der ewige Widersacher des VW Golf, einige meinen der bessere Golf. Wir fuhren die Version „Elegance, 1.5 D, 130 PS, AT8“ und waren angetan von Ausstattung, Laufkultur und vom Preis! — Der KIA EV6 ist das Schwestermodell zum sehr erfolgreichen Hyundai Ioniq 5. Unser Testwagen mit 325 PS und dem 77,4 kWh-Akku soll nach WLTP max. 506 km schaffen; bei uns waren es eher so 350 km. Dafür bleiben die RW-Prognosen aber stabil und halbieren sich nicht plötzlich, wie schon woanders erlebt. — Den TOYOTA HIGHLANDER hatten wie schon kurz vorgestellt. Im längeren Test erwies sich der Hybrid mit 6 -7 Liter als erstaunlich verbrauchsarm; für einen Luxus-7-Sitzer mit 248 PS nicht viel. Und selbst unsere gut ausgestattete „Business Edition“ startet bei nur € 55.000,- @FunAndDrive
Audi A6 Avant e-tron + Heldin der Straße und Fiat Tipo Cross
Der voll-elektrische AUDI A6 AVANT e-tron soll erst 2024 erscheinen, aber die ersten Bilder und Daten sind da: 476 PS, 800 Volt, 0 -100 in unter 4 s, 270 kW Ladeleistung und eine WLTP-Reichweite von maximal 700 km; rechnerisch! — Mit der Aktion „HELD DER STRASSE“ werden seit 14 Jahren Lebensretter für ihren Einsatz bei Verkehrsunfällen geehrt. Das muss aber keinenfalls immer spektakulär sein, oder Hollywood-like. Die Auszeichnung ging für das Jahr 2021 sogar an eine Fahranfängerin. —— Mit dem FIAT TIPO CROSS erweitern die Italiener die Versionen ihrer neuen Erfolgsreihe. Ein üblicher Crossover mit leichter Offroad-Optik, jedoch nur mit Frontantrieb. Sparsam, praktisch und preiswert: online bestellt ab € 19.912,-
Polestar 2, eRockit und BMW iX xDrive 50 mit Sitzproblemen
e Rockit: Über das eROCKIT hatten wir schon berichtet. Als Pedalritter mit 90 km/h über die Autobahn? Natürlich war das eine irre Story über ein durchgeknalltes Start-up, dachten wir. Aber: die sind noch immer da, und die wollen jetzt massiv wachsen.
Der POLESTAR 2 Single Motor Long Range war zu Gast, nur leider haben Scheißwetter und Terminchaos den Dreh verhindert. Also haben wir uns dafür im POLESTAR SPACE BERLIN umgesehen, wie sich Online-Autokauf anfühlt.
Zum BMW iX xDrive50 – Beeindruckende Fahrleistungen, in unter 5 Sekunden auf 100 km/h – und bis zu 200 Km/h schnell. Zur Reichweite: Bei uns im Test waren es echte 400 km, die über 600, die angeblich möglich sind, haben wir nicht gesehen.
— Was uns aufgefallen ist: An den vorderen Sitze können sich kleinere Menschen den Kopf anhauen, was wirklich weh tun kann. Warum an der Stelle, wo evt. der Hinterkopf auf die Stütze aufschlagen kann, eine harte Umrandung ist, bleibt ein Rätsel der BMW Designer. Schade, dieses Manko – denn sonst ist der iX ein echt starker BMW-Stromer. Alle Details in der Sendung.
TOYOTA LANDCRUISER + OPEL COMBO-e
Elektrischer Opel Lademeister mit wenig Reichweite, oder fetter Diesel SUV mit riesiger Reichweite und Platz ohne Ende. Wir haben beides in der Sendung – der Combo überzeugt mit viel Komfort und Platz, der Toyota Landcruiser als Allrad Legende. Der TOYOTA LANDCRUISER läuft seit über 70 Jahren mit großem Erfolg. Auch die aktuelle Version verweigert sich hartnäckig der Elektrifizierung. Traditionelle 204 PS und bärige 500 Nm kommen aus dem 2,8-Liter-Diesel. Wir fuhren den langen 7-Sitzer.
Opel Mokka und Kia Sportage 2022
Im Fahrbericht der neue KIA SPORTAGE 1.6 CRDi AWD DCT EcoDynamics+ als Mild-Hybrid. Inzwischen Ausgabe 5 des koreanischen Kompakt SUVs. Es gibt sie noch: ein Diesel mit 136 PS und angegebenem WLTP-Mix von 4,6 Liter/100 km; auch real sind unter 6 Liter drin. Nicht schlecht!
Renault Arkana + Toyota Yaris Cross im Test
Ausserdem haben wir ausführlichst den TOYOTA YARIS CROSS in die Mangel genommen. Er firmiert ja als Hybrid, aber er ist kein Plug In Hybrid! Wir haben den CROSS mit Spaß durch die Botonik gejagt, kann er überraschend gut. Auch beim Batterie laden unterwegs ist er spitze. Bei uns im Test hat er immer fleißig die Batterie via Repukeration aufgeladen. Insgesamt ist er bei uns im Schnitt über 60 % unserer Testfahrten elektrisch gefahren. Ladesäulen braucht es für ihn also nicht, und er ist dennoch viel elektrisch unterwegs. Gute Sache, finden wir.
Alles weitere im Video.
Und – eine Bitte: Seid doch so nett, macht doch mal ein Hacken beim Kanal Abo. Danke!
Audi e-tron GT quattro + PORSCHE MACAN S bei Fun&Drive TV
KIA EV6 + Toyota Highlander im Test bei Fun&Drive TV
Unser zweiter im Test: Der Toyota Highlander ist nun auch in Deutschland zu haben. In den USA bereits eines der meistverkauften SUVs, schließt der Highlander die Lücke nach oben im Sortiment. Den Highlander gibt es übrigens nur mit einem Motor, ein Hybrid, ohne Stecker. Durchaus sinnvoll und echt praktisch – er muss nie an eine Ladesäule, und kann trotzdem einen hohen Anteil seiner Strecken rein elektrisch fahren.
Der Reihe nach – die aktuellste immer oben…..
BMW M 440i Cabrio xDrive – Jeep Renegade 4xe PHEV
Ausserdem: ein Bericht von der Fahrradmesse in Friedrichshafen
dcoh der Reihe nach:
Für die Straße: Der BMW M 440i Cabrio: 374 PS und 500 Nm aus R6-Benziner, in 4,9 s auf 100 und 250 Spitze, Allradantrieb und die perfekte 8-Gang-Automatik; all das macht aus ihm einen Spitzensportler.
Fürs Gelände: Der JEEP RENEGADE 4xe 1.3 T4 Plug-in-Hybrid kommt mit satten 240 PS Systemleistung. Eine Gesamtreichweite von rund 300 bis 320 km scheint uns jedoch etwas knapp bemessen, besonders wenn es offroad geht.
Für die Fitness: 630 Aussteller aus Auf der EUROBIKE 2021 in Friedrichshafen sah man den Boom der Lastenfahrräder, seit sie elektrisch liefern können. Und auch sonst wundert man sich, wer da alles auf der Messe am Rad gedreht hat: Unter anderem Deutschlands größter Autoclub, und ein Hersteller von edlen Sportwagen.
Fiat Panda Sport als Mild Hybrid und Hyndai Santa Fe als Voll Hybrid
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Die aktuelle Sendung vom 08.06.2021
Diesmal mit schwäbisch – bayrischem Mix – beides gut ! Zu Gast ist zum einen der MERCEDES EQA, quasi der rein elektrische GLA. Die 190 PS und 375 Nm ziehen mit dem E-Frontantrieb in 8,9 s auf 100; allerdings ist bei 160 km/h abgeregelt. Dafür wird die Reichweite nach WLTP mit 426 km angegeben, der Verbrauch mit 17,7 kWh auf 100 km. – Ausserdem der 530er Touring als Plug In Hybrid Version. Ebenfalls im Test der BMW 530e Touring, also der Plug-in-Hybrid der 530ers Touring. Prima Kombi, mit etwas weniger Laderaum: Batteriebedingt – näheres dazu im Video. Fahren lässt er sich hervorragend, souverän, egal ob er nun eher gemütlich oder mehr sportlich bewegt wird. Der kann beides prima. Insgesamt stehen 292 PS Systemleistung bereit. Der E Motor liefert 109 PS, der Benzinmotor holt aus 2 Litern Hubraum 184 PS. Reicht für 225 Spitze, Null auf 100 km/h in s 6,1 erledigen. Ansonsten ist der 530er Touring ein BMW vom feinsten, was sicher auch an der Lederausstattung und noch einigen weiteren Extra liegt. Alles und noch mehr im Video. Klar, er hat die selben Probleme wie alle PHEV-Kombis: der Akku verkleinert die Ladefläche in der Höhe um rund 10 cm. Hat uns nicht weiter gestört, schliesslich ist alles andere genau so, wie man es von einem BMW erwartet.
Die aktuelle Sendung vom 18.05.2021
Die aktuelle Sendung vom 06.04.2021
Der neue MAYBACH: Legenden leben länger. Mercedes hat den Maybach mal wieder überarbeitet. Doch ist der Luxusliner tatsächlich mehr als die nochmals verlängerte Version der Langversion der S-Klasse? In der Motorisierung ja, denn der 12-Zylinder bleibt dem Maybach vorbehalten. Ökologischer Anachronismus, Rolls-Royce-Ersatz für Arme, „Das Beste oder nichts“? In unserer aktuellen funanddrive.tv Sendung gibt es einenersten Eindruck.
Außerdem: Renault hat jetzt auch ein SUV-Coupé im Programm: den ARKANA. Optisch sehr deutlich an X4 und GLE ausgerichtet, aber in Leistung und Preis weit darunter. Jawolle: Stadtpanzer für alle.
Deutlich vernünftig und sehr praktisch, aber leider mit viel zu wenig Reichweite. Der voll-elektrische NISSAN eNV200 Evalia Kleinbus kann als 7-Sitzer oder als Lasten- und Kastenwagen einiges wegstecken. Unter Voll-Last scheint sich aber selbst die Batterie der Ladung rasch entledigen zu wollen.
Die Sendung von 16.03.2021
Diesmal wieder unter Strom. Und zwar mit den Volvo XC 40 Recharge. 408 PS – und das elektrisch – macht null auf hundert in 4,9 Secunden. „Ich bin sowas von geladen!“ Das lässt einen der voll-elektrische VOLVO XC40 RECHARGE P8 AWD jede Sekunde spüren. Die technischen Daten sind beeindruckend: 408 PS (300 kW) aus 78 kWh-Akku, WLTP-Reichweite über 400 km. Wer dennoch Bedenken hat: mit „Care by Volvo“ lässt sich das Fahrzeug auch im Abo-Modell ausprobieren; all inclusive außer Ladekosten und OWI. Ausserdem im Test, der neue Nissan Juke. Der einstige Provokateur NISSAN JUKE wirkt in der Neuauflage weniger exotisch. Denn inzwischen sind auch andere Crossover-Modelle deutlich überzeichnet und der Juke selber wurde im Design zurückgenommen. Das passt auch besser zum Einliter-3-Zylinder mit 117 PS und 180 Nm .
Die Sendung vom 22.02.2021
Diesmal komplett unelektrisch! Mit dem neuen VW CADDY 2.0 TDI mit 122 PS taugt locker zum Lieferwagen Express. 2.556 Liter Ladevolumen sprechen für sich, soviel kann schon die Standard-Version zuladen. Entscheidet man sich für die Maxi-Variante passen sogar zwei Euro-Paletten rein. Ansonsten ist der neue Familien- und Kurierfahrer und Handwerker Wagen voll durchdigitalisiert. Es wird nur noch „getouched“, Knöpfchen und Schalter hat VW nahezu vollständig aus dem Cockpit verbannt. Als zweiter im Test ist der neue KIA PICANTO T-GDI. Wir fahren den Cross Over X-line als 3-Zylinder-TurboBenziner mit 100 PS. Zwischen Kleinst- und Kleinwagen punktet er mit 4 Türen und 5 Sitzplätzen, mit allen gängigen Assistenten und Komfort Aussattungen. Das kostet allerdings seinen Preis: Für unser voll ausgestattete Version muss man mit € 20.000,- bezahlen ! Fast den doppelten Preis der Basisversion!
Die Sendung vom 02.02.2020
Diesmal zu Gast: Der JEEP COMPASS 4xe als Plug-in-Hybrid in der Version TRAILHAWK. An der Vorderachse sorgt ein Verbrenner für Vortrieb, die Hinterachse besurrt ein E-Motor. Der elektronische Allrad-Antrieb läuft sogar griffiger als der traditionelle AWD. Ausserdem im Test: Der KIA RIO GT-line mit iMT-Getriebe (intelligent Manual Transmission) und "clutch-by-wire". Diese digital angesteuerte Kupplung ermöglicht bei den Handschaltern das Abkoppeln und Abschalten des Motors deutlich schneller und besser. Soll max. 9% Sprit sparen. Ausserdem, unser neuer Kollege Nico-Alexander Wilhelm testet den KIA RIO - und hat erstmal zu kämpfen mit den ganz speziellen "Sicherheitsanforderungen" des koreanischen Autos.
Die erste Sendung im neuen Jahr –
Mit einem echten „Öko“Renner – dem Polestar 1 von Volvo. 609 PS, 1000 NM Drehmoment, limitiert auf 1500 Stück. Der Preis ? Verraten wir in der Sendung. Für alle die keinen abbekommen – wie wäre es mit dem KIA ProCeed GT – ebenfalls très chique, aber viel günstiger, trotz Top Ausstattung. Alles weitere in der Sendung.
In der letzten Sendung 2020 – Mercedes GLS 580 und Honda e – und eine Vorschau auf den Polestar 1 – der kommt in der ersten Sendung 2021 dran !
Moderiert von Sebastian Bayer.
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„Bin ich schon drin?“
An den Begriff CAR HACKING wird man sich gewöhnen müssen, denn die Zeiten brachialer Methoden beim Autoklau sind vorbei. Profis hacken sich einfach in den Datenstrom ein.
und der neue Opel Mokka-e
-Der OPEL MOKKA-e kommt in der 2. Generation als Benziner, Diesel (!) und als reine Elektroversion. Den Motor mit 50-kWh-Akku und 136 PS kennt man aus dem Corsa-e und dem Peugeot e-208. Erstmals sieht man am Mokka mit seinem „Vizor“-Design das neue Marken-Gesicht von Opel.
Der KIA CEED ist noch einmal zu Gast, weil in der Diesel-Version mit Handschalt-Getriebe nun erstmals eine „Segelfunktion“ angeboten wird. Dazu hat KIA die Kupplung des Mild-Hybriden mit dem 48-Volt-Startergenerator kombiniert.
Der KIA TELLURIDE will namentlich an das Wintersport-Mekka in Colorado erinnern. Nur war die Ortschaft früher Zentrum einer Bergbauregion, weshalb der Name die Verkürzung sein soll von „To hell you ride“. Na dann fahren wir mal zur Hölle mit dem „World Car of the Year 2020“.
(Entstanden mit freundlicher Unterstützung von
http://www.airbag.me/
https://oliver-wagner-inneneinrichtung.de/)